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सर्दियों के फलों और सब्जियों की आवाजाही से मार्च में ट्रक किराये में उछाल

मार्च 2025 में प्रमुख ट्रक मार्गों पर ट्रक किराये में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, जो बेहतर कार्गो उपलब्धता के कारण हुई। यह वृद्धि मुख्य रूप से सर्दियों के फलों और सब्जियों की मौसमी आमद के कारण हुई, जिसने माल ढुलाई और परिवहन मांग को काफी हद तक बढ़ा दिया।
दिल्ली-मुंबई-दिल्ली राउंड ट्रिप पर 18 टन पेलोड वाहन के लिए ट्रक किराये की दरों में 4 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि मुंबई-कोलकाता-मुंबई मार्ग पर 3.7 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई। इसी तरह, दिल्ली-हैदराबाद-दिल्ली और कोलकाता-गुवाहाटी-कोलकाता मार्गों पर किराये की दरों में महीने-दर-महीने (एम-ओ-एम) आधार पर 3.3 प्रतिशत की वृद्धि हुई। इस बीच, दिल्ली-चेन्नई-दिल्ली राउंड ट्रिप में किराये की दरों में 2.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई।
श्रीराम फाइनेंस लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ वाई एस चक्रवर्ती ने कहा, "ट्रक किराये में वृद्धि लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए एक सकारात्मक संकेतक है, जो परिवहन मांग में वृद्धि का संकेत देता है। सर्दियों के फलों और सब्जियों के आगमन ने इस प्रवृत्ति को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जिससे लॉजिस्टिक्स और भंडारण सेवाओं की मांग बढ़ गई है। हालांकि, देश के कई हिस्सों में चल रही शीत लहर ने वाहनों की आवाजाही को बाधित कर दिया है, जिससे आपूर्ति श्रृंखला में कुछ अड़चनें आई हैं।"
वाहनों की आवाजाही पर शीत लहर का असर डीजल की खपत में कमी से स्पष्ट है, जो महीने दर महीने आधार पर 4 प्रतिशत कम हुई है। इसके अतिरिक्त, फास्टैग लेनदेन की मात्रा और मूल्य में 0.4 प्रतिशत की मामूली गिरावट दर्ज की गई, जो सड़कों पर कम वाणिज्यिक वाहनों का संकेत है।

मार्च तिमाही, जिसे अक्सर पीक पीरियड माना जाता है, में लॉजिस्टिक्स सेक्टर में गतिविधि बढ़ने की उम्मीद है। नवीनतम केंद्रीय बजट में घोषित उपायों से परिवहन और लॉजिस्टिक्स में वृद्धि को और बढ़ावा मिलने की संभावना है। शीत लहर के कारण होने वाले अस्थायी व्यवधानों के बावजूद, यह सेक्टर आने वाले महीनों में मजबूत प्रदर्शन के लिए अच्छी स्थिति में है, जिसे मौसमी मांग और अनुकूल नीतिगत पहलों का समर्थन प्राप्त है।

आगे देखते हुए, आगामी खरीफ बुवाई सीजन में कृषि वाहनों की बिक्री को अतिरिक्त बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे परिवहन क्षेत्र में समग्र गति को और मजबूती मिलेगी। आर्थिक स्थितियों में सुधार और माल ढुलाई सेवाओं की निरंतर मांग के साथ, ट्रक किराए और वाहनों की बिक्री आने वाले महीनों में सकारात्मक गति बनाए रखने की संभावना है।
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11 months ago (edited) | [YT] | 0

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रिश्वत देने से इनकार करने पर ड्राइवर की सिविक वॉलंटियर्स ने की बेधड़क पिटाई!
मालदा जिले के हरिश्चंद्रपुर थाने से संबंद्ध तीन सिविक वॉलंटियर्स ने कथित रूप से रिश्वत देने से इनकार करने पर एक मिनी ट्रक के चालक की बेधड़क पिटाई कर दी.
मालदा जिले के हरिश्चंद्रपुर थाने से संबंद्ध तीन सिविक वॉलंटियर्स ने कथित रूप से रिश्वत देने से इनकार करने पर एक मिनी ट्रक के चालक की बेधड़क पिटाई कर दी. मामले में शुक्रवार को सभी सिविक वॉलंटियर्स को ड्यूटी से हटा दिया गया. एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने यह जानकारी दी. पुलिस ने बताया कि इस मामले में फिलहाल कोई गिरफ्तारी नहीं हुई है. घटना गुरुवार दोपहर रशीदाबाद ग्राम पंचायत के अंतर्गत वेलाबारी चौकी पर हुई. घटना का पता तब चला, जब एक दिन बाद सोशल मीडिया पर एक वीडियो व्यापक रूप से प्रसारित हुआ, जिसमें हरिश्चंद्रपुर थाने के सिविक वॉलंटियर्स द्वारा कथित तौर पर चालक की पिटाई की जा रही थी. हालांकि, प्रभात खबर इस वीडियो की प्रामाणिकता की पुष्टि नहीं करता है. मिनी ट्रक का चालक मवेशियों को उत्तर दिनाजपुर जिले के दालखोला बाजार से हरिश्चंद्रपुर ले जा रहा था और उसे मालदा जिले की चौकी पर रोक दिया गया. सिविक वॉलंटियर शाहजमाल, असमाउल हक और असद अली ने कथित तौर पर चालक से एक हजार रुपये की रिश्वत मांगी थी. पीड़ित ने आरोप लगाया कि जब उसने 500 रुपये से ज्यादा देने से इनकार किया, तो उसे गाड़ी से बाहर खींच लिया गया व आरोपियों ने उसकी पिटाई कर दी.

विभागीय जांच शुरू : चांचल के अनुमंडल पुलिस अधिकारी सोमनाथ साह ने कहा : हमने आरोपियों को पुलिस लाइन में बंद किया है. उनके खिलाफ विभागीय जांच शुरू कर दी है. घायल चालक रूहुल अली का हरिश्चंद्रपुर ग्रामीण अस्पताल में प्राथमिक उपचार किया गया.
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11 months ago | [YT] | 0

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हैदराबाद को जल्द ही अपना परिवहन कोष मिलेगा "
खबरें विस्तार से:
हैदराबाद: संयुक्त राष्ट्र के ग्रीन क्लाइमेट फंड और चिल्ड्रन फंड जैसी वैश्विक पहलों की तरह ही हैदराबाद में भी अपना खुद का समर्पित परिवहन कोष बनाने की तैयारी है। हैदराबाद यूनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (HUMTA) की अगुआई में इस कोष का उद्देश्य सड़क और फ्लाईओवर विकास को बढ़ावा देना है, साथ ही नगरपालिका प्रशासन पर निर्भरता कम करना है। राज्य सरकार मोटर वाहन करों, ईंधन बिक्री और शहर में दर्ज संपत्ति पंजीकरण से धन जुटाएगी। तदनुसार, हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी का HUMTA मौजूदा स्रोतों से धन जुटाने के संबंध में प्रस्ताव तैयार कर रहा है, ताकि इस पहल के लिए एक स्थिर राजस्व धारा बनाई जा सके, ताकि सुचारू यातायात प्रवाह और वाहनों की भीड़-भाड़ से मुक्त आवाजाही सुनिश्चित की जा सके।
वर्तमान में, तेलंगाना जीवन और तिमाही वाहन करों से सालाना 4,000 करोड़ रुपये, ईंधन पर वैट से 10,000 करोड़ रुपये से 12,000 करोड़ रुपये और संपत्ति पंजीकरण के माध्यम से 12,000 करोड़ रुपये से अधिक कमाता है। इन आय का एक हिस्सा हैदराबाद के परिवहन कोष में पुनर्निर्देशित किया जाएगा, जिसमें कम से कम 2,000 करोड़ रुपये की वार्षिक राशि होने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, HUMTA कोष को और मजबूत करने के लिए वैकल्पिक राजस्व धाराओं की खोज कर रहा है। भीड़-भाड़ मुक्त सड़कें।

HUMTA के प्रबंध निदेशक बी जीवन बाबू ने कहा, "हम इस फंड के लिए रूपरेखा को अंतिम रूप देने के लिए आने वाले हफ्तों में एक व्यापक अध्ययन करेंगे।" "इसका लक्ष्य सड़कों की स्थिति को बेहतर बनाना, नए फ्लाईओवर बनाना और मौजूदा बुनियादी ढांचे को उन्नत करना है। अध्ययन पूरा होने के बाद, हम अपने प्रस्ताव सरकार को मंजूरी के लिए सौंपेंगे।" शहरी परिवहन निधि का विचार नया नहीं है। 2016 में, राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति ने शहरी परिवहन परियोजनाओं को बनाए रखने के लिए ईंधन कर अनुपूरक, भूमि मालिकों पर संपत्ति कर और नियोक्ता शुल्क जैसे संभावित राजस्व स्रोतों की सिफारिश की। सूरत एक मजबूत सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की अनुपस्थिति के कारण निजी वाहनों पर बढ़ती निर्भरता का मुकाबला करने के लिए एक समर्पित शहरी परिवहन निधि को लागू करने वाला पहला भारतीय शहर था। वाहन कर, पार्किंग शुल्क और विज्ञापन लाइसेंस शुल्क द्वारा समर्थित शहर के फंड ने गतिशीलता बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
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11 months ago | [YT] | 0